土工合成材料在航道整治服务区锚地工程中的应
在航道整治工程项目中，建有配套的服务区锚地，可以为船舶提供停泊、垃圾回收、供电、加油、加水等功能。一些服务区锚地需要建设挡土墙，墙后回填土料，当回填土的粘性较差时，挡土墙将承受到较大的主动土压力，尤其是当水位与挡土墙的高度相齐平时挡土墙所承受的压力是最大的。
为减少挡土墙所承受的压力，保障服务区锚地施工的安全进行，需要采取措施控制挡土墙所承受的压力。一般来说可以采用降低水位或是对挡土墙加筋两种方式，其中降低水位是减少挡土墙所承受的外力，而对土体加筋则是增强土体自身的强度。土工格栅是一种良好的土体加筋材料，其所具有的良好的抗拉特性使得其应用于服务区锚地中的挡土墙土体加筋作业时能够取得良好的加固效果，挡土墙所承受的总压力得到了明显的降低，使得挡土墙能够更好的发挥其应有的效果。用于加筋挡土墙的土工格栅可以采用聚丙烯双拉塑料格栅，其纵横向拉伸强度应符合设计要求。土工格栅分层布设的间距、数量和长度应满足设计要求，拉筋带应理顺、拉直，拉筋带与面板块体、拉筋带间应牢固连接，在土体回填和压实过程中应避免土工格栅的破坏。
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