别让基底拖垮整段路！土工布+加筋技术这样做，彻底规避沉降开裂

在现代市政道路工程施工中，基底处理作为土工布与加筋技术应用的核心前置环节，其施工质量直接决定后续工序的推进效率，更对道路工程的整体承载性能、稳定性及使用寿命产生关键性影响。基底处理的核心目标，在于为上层道路结构构建一个平整、坚实、稳定的支撑基础，同时借助科学的工艺设计实现基底与上层结构的有效隔离、地下水及地表水的顺畅排放，从根源上规避后期道路沉降、开裂等质量隐患。 具体施工流程规范如下：第一步，基底清理与初步压实。全面清除基底范围内的杂草、树根、腐殖土等有机杂质，剔除尖锐石块、混凝土残渣等硬性异物，确保基底表面平整；随后采用压路机进行初步压实，为后续处理奠定基础。第二步，针对性地基改良处理。针对软土地基，优先采用换填法处理：选用级配碎石、优质砂石等惰性材料分层填筑，每层填筑厚度严格把控，分层压实后压实度需达到90%及以上；若软土层厚度较大（通常超过3m），则采用水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）进行深层加固，桩径控制在500~1000mm，桩长根据地质条件设计，一般不超过10m，桩间距按1.5~2.5m的规范标准布置，确保加固效果均匀。针对膨胀土、湿陷性黄土等特殊不良土质，采用石灰、水泥等固化材料进行化学改良处理，改良深度结合道路设计等级确定，常规范围为0.8~1.5m，有效提升土质稳定性。第三步，排水系统构建。对于排水不良地段，需增设专项排水层：先铺设15~20cm厚的级配砂垫层作为排水基底，再在砂垫层上方铺设土工布作为过滤层，通过砂垫层与土工布的协同作用，既能实现高效排水，又能有效阻隔泥土颗粒进入排水层，避免土工布堵塞失效。 经上述标准化流程处理后，基底的强度、刚度及整体抗变形能力将得到显著提升，为后续土工布铺设、加筋结构施工及路面浇筑等工序创造优良条件。需重点强调的是，基底处理全过程需严格执行质量管控：一方面要严控砂石、水泥、土工布等各类材料的质量标准及用量配比，确保材料性能符合设计要求；另一方面需落实工序验收制度，每道施工工序完成后均需进行专项检测（如压实度检测、桩身完整性检测、排水性能测试等），验收合格后方可进入下道工序，从流程上保障基底处理的施工质量。