土工格栅加筋碎石垫层软基加固机理
土工格栅加筋碎石垫层之所以具有很好的软土地基加固效果，主要是发挥了“土工合成材料－土”之间的协同作用，由土工材料和土形成的复合结构共同承担各方面荷载。
具体如下。
1) 土工合成材料和土、垫层之间的共同作用。土工合成材料由两部分组成，上部分为土，下部分为垫层，其通过加强截面摩擦力实现作用，上部荷载传递到土工合成材料后，土工合成材料将其均匀传递到下部，让下部结构一起承担荷载，进而提高地基整体承载能力。因为土工合成材料可以扩散应力，所以其应用可以有效避免路基不均匀沉降问题的发生，还可以缓解和约束路基侧向变形，进而达到维护路基稳定性的目的。
2) 垫层与桩的共同作用。桩插入垫层，引发垫层变形，促使桩和垫层共同承担荷载，在这个过程中，垫层与土工合成材料之间结合形成复合垫层，该复合垫层具有加快排水、加快地基固结速度的作用。
3) 桩与桩间土、土工合成材料之间的共同作用。在特定桩长范围内，桩侧土会产生正、负摩阻力，共同承担路基上部荷载。将土工格栅包裹在碎石桩外面，碎石在土工格栅的张拉作用下就会紧紧形成一个整体，约束桩体，避免其发生侧向变形的同时防止碎石桩鼓胀破坏，达到提高碎石桩承载能力的目的。在运用碎石桩加固地基时，从某种角度来说对桩间土起始静水压力的产生形成了一定的抑制作用，有助于提高路基整体稳定性。
另外，施工实践证明，公路软基工程施工中应用土工格栅加筋碎石垫层具有以下规律。
1) 控制素垫层厚度处于合理范围对于减小基础沉降具有一定的优势。
2) 垫层加筋不仅可以提高垫层整体刚度，而且能避免垫层发生压缩变形。
3) 土工格栅加筋碎石垫层的稳定效果随着土工格栅层数的增加而增加。
4) 松散状态的碎石垫层在土工格栅的作用下会形成一个整体，其具有较强的抗弯能力，同时土工格栅两侧具有较大的剪应力和摩擦力，可以对土体侧向变形进行约束，进一步提高地基承载能力，防止地基沉降问题。一般来说，加荷初期格栅就已经开始发挥作用，但是如果荷载程度较小，土工格栅对于地基的加固效果不明显，随着荷载的增加，加筋垫层和土层之间的性质差异越来越大，所以具备了较素垫层更高的稳定性，土工格栅对于地基的加固作用也得以充分体现。
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