复合土工布公路病害处理中有广泛的应用前景
复合土工布虽然已经广泛应用在水利工程中，但在公路路基病害处理中是一种新型的防渗材料。由于其防渗性能优越、抗冻性能好、施工便捷、工程造价低等优点，在未来公路病害处理中会有广泛的应用前景。
1.施工准备
进行物资机械准备，施工前根据工程量合理配置施工人员和机械。机械主要有挖掘机、装载机、运输车、压路机、平地机等。根据工程量购置材料，即土工布及复合土工布(或者为土工复合材料)。材料需按照要求和频率进行检测，确保质量满足要求。
2.现场实施
（1）测量放样
根据低填浅挖路基处理的长度、宽度及深度放样出位置及标高，并做好明显标记。
（2）路床开挖
作业人员根据放样情况组织机械设备开挖至设计标高位置，然后组织压路机对开挖出的表面进行碾压。
3.标高检测
测量人员对碾压完成的顶面进行标高复测，若满足设计及规范要求，则进行下一道工序。否则继续进行标高整修，直至满足设计要求。
4.压实度检测
试验人员对碾压完成的顶面进行压实度检测，若满足要求，则进行下一道工序。否则继续进行碾压，直至压实度满足要求。
5.铺设防渗土工布
铺设防渗土工布，按照一布、一膜、一布的顺序分别铺筑。复合土工布则一次铺筑完成。铺筑时土工布宽度不足，需分几次铺筑才能满足路基宽度时，注意首先要保证搭接宽度不小于20cm。土工布两侧应预留富足的宽度，以便于后面将路基侧面包裹。预留宽度应大于低填浅挖处理的厚度。复合土工布焊接时采用双焊缝，两条焊缝之间留有空腔，每隔一定距离将焊缝焊死密闭。空腔的作用是便于后续充气检查焊缝的质量。
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