高速公路地基修建土工格栅各项施工工艺
公司从事土工材料（土工布、土工膜、防水板、复合土工膜、膨润土防水毯、土工格栅，生态袋，防草布、生态网等等）生产及应用多年，了解土工材料各项性能指标，承接过各种土工水利工程建设。更多详情登陆https://www.sdbaohui.com查询。
1.土工格栅材料的准备和要求
在高速公路地基修建的时候，使用土工格栅加固，对材料有很高的要求。在开展工程之前，首先要对土工格栅展开研究，一旦出现有皱折的部位，必须要使用机械或者是人力将其弄平。在项目中使用的原料满足的要求为：①具有比较高的退水性，以保证进行填料的时候摩擦形成的角在30°以内，在有条件的前提下，可以在施工现场进行实验。②在填料中，应该确保含有足够的可以损伤塑料土的工筋，例如，对于一些含有尖锐棱角的地方，一般情况下，其含量必须要控制在总料的15%以内。③用于填料的物质，其最大粒径需要满足施工具体情况中的要求，大部分需要在100mm之内。
在高速公路地基修建的时候，使用土工格栅加固，对材料有很高的要求。在开展工程之前，首先要对土工格栅展开研究，一旦出现有皱折的部位，必须要使用机械或者是人力将其弄平。在项目中使用的原料满足的要求为：①具有比较高的退水性，以保证进行填料的时候摩擦形成的角在30°以内，在有条件的前提下，可以在施工现场进行实验。②在填料中，应该确保含有足够的可以损伤塑料土的工筋，例如，对于一些含有尖锐棱角的地方，一般情况下，其含量必须要控制在总料的15%以内。③用于填料的物质，其最大粒径需要满足施工具体情况中的要求，大部分需要在100mm之内。
2.铺设各锚固钢筋
在进行锚固钢筋的铺设工作时，应该将铺设的结果呈现成梅花状，同时还需要结合具体的位置开展横向挖：在铺设锚固钢筋的时候，横向和纵向之间的间隔必须要保持在100cm，300cm，排成四排。在开展纵向填挖的结合位置时，在锚固钢筋内，横纵向的具体必须为300cm，100cm，也是含有四排。对于任何一层的格栅中，搭建的长度大概为50cm，并利用铁丝针对各个节点进行加固，同时在上下层的格栅之间，必须要错开2.5m。在开展双向土工格栅的装备铺设期间，以确保其拥有的平整程度，保证不出现褶皱，且对挖掘侧开进行锚固。
3.基底的挖掘与施工
在进行高速公路的基地施工的时期，必修要提前制定计划，并严格依据所制定的计划开展挖掘，按照相关标准对基坑进行防排水监测。当基床工程结束之后，要用相应的工具将其底部压实，并整理平整。同时，在其底部用砂砾垫层大概300mm。结束工作之后，在平整其表面，并使其高度不超过100mm。
4.铺设土工格栅
在进行铺设土工格栅之前，首先需要做的就是先处理路基。同时，在开始工程之前，必须要认真仔细的检查所使用的原材料，确保原材料都是合格的，同时也符合进行施工的各项规定。在对原材料安放的时候，应该防止其长时间的暴晒，使其依然保持应有的性能。在开始铺设工作的时候，土工格栅需要在高速公路的路基线上垂直放置，已确保搭建的位置是没有质量问题的，连接牢固，使防范变得松动。进行搭建的最终长度要大于20cm，且进行搭建的位置其强度要高于原材料拥有的抗拉水平。除此以外，搭建的土工格栅的质量应该与施工的标准相符合。在开展施工的时候，需要连续进行，不可以长时间中断，导致产生扭转、褶皱现象，最终影响施工质量。同时要将每一个格栅都连接紧密，使其可以充分的受力，保持平整度，紧紧的依靠在下承受面。当铺设工作完成之后，要食用钢钉使土工格栅更牢固，使结构稳定。同时，保证下承受面保持平整。
5.填土
当土工格栅铺设完成后，接下来的任务就是填土。在进行填土的时候，是有规律的，即先填两侧，然后是中部，两侧的地方在进行填土工作的时候，需要对称，结束之后，中部开始填土工作。对于填土的原料，首先让大车将填料送到施工现场，放在摊铺工作完成之后的路面上，其高度应小于1m。同时，任何车辆无论什么目的都不可以在土工格栅上行驶，需要沿着路堤前进，避免对其进行破坏。除此以外，用于填料的物质的应进行严格的控制，大部分情况是不可以超过6cm的。
6.格栅的翻卷
最后一项工作是格栅的翻卷，当表层填的土与计划的厚度一样时，使用可用于碾压的装备进行碾压。碾压式，需要确保碾压充分，其密度最佳。然后，将土工格栅进行翻转工作和回包工作，一共需要2m，将其绑在一层的土工格栏内。结合实际情况，选择合适的方法开展维修与锚固，以保证结构拥有的稳定，避免产生松动的现象。同时，还要将翻卷端外弄1m厚的培土，保护土工格栅，减少破坏的概率。施工完成之后，要进行监测，符合标准的即可使用。
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