土工格栅在公路施工带来的实际效益
在铺设土工格栅之前,场地应压实平整,不能有坚硬凸出物和尖锐杂物的存在。
在公路工程中,土工格栅材料除可用于加固地基和路基以外,还可用于路面加固:加固基层、加筋沥青面层和罩面层。将士工格栅等材料用于路面结构,可达到减薄基层或面层、防止反射裂缝和减少车辙等目的。
1)加固基层
由于加筋材料有扩散荷载作用,将筋材用于结构层内部或结构层之间,可以减小结构层底部弯拉应力及路表弯沉,相应地提高路面结构层整体强度和刚度,延缓路面的使用寿
命。这相当于起到了增厚结构层的作用。
2)加筋沥青面层预防车辙
应用土工格栅防治沥青路面车辙,由于所用材料的力学性质与沥青混合料相协调,土工格栅的抗拉强度得以发挥。应用土工格栅,可以减少大约50%的车辙效果。
3)加筋罩面预防开裂
在面层与基层之间、面层内合适位置或罩面层底部铺设土工格栅,利用筋材的张拉作用、筋材与结构层间的摩擦作用和裂缝在沥青面层中扩展时筋材的桥联作用,可以减弱下部裂缝尖端应力集中程度,降低裂缝向上扩展速度,甚至改变其扩展的方向,从而达到抑制反射裂缝形成的目的,延长路面的使用寿命。这已经在工程中得到成功的应用。应用加筋技术处理沥青路面开裂,可以推迟疲劳裂缝发生的时间1～9倍。
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